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Trans Azul renueva sus buses

La empresa de transporte Trans Azul renovó 10 de sus buses, con vehículos  modelo 2011 y cero kilómetros.

El domingo llegaron los buses doble piso cuyos asientos son semicama. Los vehículos tienen una capacidad para 61 pasajeros cómodamente sentados y baños de lujo que según Walter Morante uno de los representantes de la empresa, estarán a disposición de los usuarios.

“Con esta inversión queremos ser protagonistas de nuestra región, hemos importado buses cero kilómetros, modelo 2011 que vamos a poner a disposición de nuestro público, en pocos días una vez que se complete la documentación”, expresó Morante.

Explicó que además los buses tienen una seguridad extrema ya que cuentan con un freno adicional que ayuda mucho especialmente en las bajadas.

“Son buses 100 por ciento ecológicos Euro 3 (norma que obliga a la reducción en la emisión de gases tóxicos). Creo que nosotros como orureños estamos cumpliendo nuestro compromiso, los bendeciremos en unos días más, ante la Virgencita del Socavón”, indicó.

INVERSIÓN

La inversión que se realizó es de aproximadamente 300.000 dólares por bus, y son 10 los propietarios que fueron beneficiados con un crédito del Banco Mercantil Santa Cruz.

Tenemos el apoyo del Banco Mercantil Santa Cruz que siempre nos está refinanciando y pagaremos el crédito en 10 años, con un interés económico. Nuestro propósito siempre es brindar seguridad con buses cero kilómetros y no traer los buses usados pintados y entregados como nuevos”, manifestó Morante.

Trans Azul realiza esta renovación luego de 5 años, pues el 2007 también adquirió buses flamantes.

“Cada quinquenio hacemos un análisis para incrementar el parque automotor y la renovación, generalmente los modelos que ya han servido los ponemos a la venta”, explicó.

Chavo Salvatierra mejor latino, entre Arequipa y Cuzco

Etapa tras etapa, Juan Carlos Chavo Salvatierra, viene superandose a si mismo y a las duro terreno peruano, que fue testigo de abandonos de esperimentados pilotos rally mundiales, en ese marco, el piloto nacional, sigue avanzando.

Compitiendo con dolor en la rodilla izquierda, el piloto cruceño y único boliviano sobreviviente en el Rally Dakar, Juan Carlos “Chavo” Salvatierra logró ganar hoy su cuarta etapa en el rally raid más duro del planeta.

El dia de ayer en la duodecima etapa, entre Arequipa y Cuzco, termino posicionado como mejor latinoamericano en la etapa, llegando e la posicion 16, y 34 en la general.

Orgullo de todo un pais, Chavo se encamina a concluir su segundo Dakar, mostrando solvencia arriba de su moto.

Notebook, Lenovo E47G, Herramienta de la Revolucion Educativa Boliviana

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

• Marca Lenovo modelo E47G
• Peso de 2.22 kg, su tamaño es 34 cm x 23.4 cm x 33.5mm
• Pantalla 14 pulgadas
• Procesador Intel Corei3
• Disco duro con capacidad de 320 gigabytes
• Memoria RAM de 4 gigabytes
• Conexión Wi-Fi
• Auto voltaje
• Cámara de video incorporada

ACCESORIOS

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• Cable de suministro de energía eléctrica
• Batería
• Disco de recuperación del sistema operativo Ubuntu, disco con manejadores de Lenovo para sistema operativo XP y Windows X7
• Mouse
• Maletín de computadora

MATERIAL DIDÁCTICO

• Guía rápida del uso de la computadora
• Textos y programas que contienen manuales de ofimática para Windows VLC
• Manuales de ofimática para GNU/Linux
• Aplicaciones: Flash player, 7Zip, Nerolite, antivirus Avast
• Micro documentales de algunos pueblos indígenas
• Proyecto para el uso seguro, productivo y responsable de la tecnología

Decima etapa: Chavo Salvatierra, el mejor latinoamericano

Mas fotos aqui

Con un tiempo de 5h. 3m, 2s, culmino nuestro compratriota , el ya famoso y querido Chavo Salvatierra, arribando a la localidad de Arica, la ultima parada en territorio chileno, para ingresar el dia de mañana a territorio peruano.

Luis Barbery, abandona el Dakar 2012

Luis Barbery junto a su equipo Luis Barbery Racing se retiran con mucho pesar del Dakar 2012 luego de haber completado las siete primeras etapas de la carrera más dura del planeta. El piloto boliviano pudo terminar hoy la etapa que arrancó ayer denominada Copiapó – Copiapó pero luego los Comisarios Deportivos de la competencia decidieron excluirlo al haberse visto obligado a no pasar por varios way points (puntos de paso). La decisión fue tomada en la tarde de hoy luego de que el equipo presentara sus argumentos del problema a los comisarios deportivos,  los cuales no fueron tomados en cuenta. De esta manera culmina la aventura Dakar 2012 para Luis y su equipo y así también la gran ilusión de poder llegar a Lima, Perú, punto final de la competencia. La palabra de Luis: ¨ Hemos dialogado mucho en el día de hoy con los comisarios deportivos de la carrera explicándoles que nos vimos obligados a obviar algunos way points en la etapa debido a que ya habíamos utilizado los tres neumáticos de auxilio que llevábamos en la unidad y apareció un humo que salia de la parte delantera del auto que en principio pensamos que era del motor. Ante esta situación hicimos todo lo que estuvo al alcance de nuestras manos para poder llegar al bivouac en Copiapó esta mañana bien temprano luego de muchos kilómetros de carrera. Aceptamos la decisión de los comisarios y de esta manera terminamos con mucho orgullo nuestra primera participación en un Dakar, reconociendo que es la carrera más dura del mundo y que la pudimos llevar adelante mientras pudimos con gente de nuestro país lo cual es motivo de mucho orgullo para nosotros. Quisiera agradecer a nuestros auspiciadores, quienes hicieron posible nuestra participacion. A mi familia , amigos y a toda la gente que nos apoyó , sentimos el cariño de todos , y eso nos ayudó a afrontar esta dura prueba. Fue una gran experiencia que nos va a permitir  planificar el DAKAR 2013 de mejor manera¨.

Bolivia, sabra en febrero, si es parte del Rally Dakar-2013

En febrero se conocerá una respuesta oficial de los organizadores del Rally Dakar si se incluye a Bolivia en la versión 2013, dijo este martes el presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (FEBAD), Armin Franulic.

“Recién en febrero definirán el paso” de la prueba por Bolivia, indicó Franulic a la AFP, tras confirmar que La Paz mantiene gestiones para que la ruta, que actualmente es por Argentina, Chile y Perú, cruce los Andes bolivianos.

“Hay posibilidades”, dijo el dirigente deportivo, uno de los principales promotores por la causa boliviana, cuando se le consultó si Bolivia puede ser parte de la ruta.

Bolivia gestiona desde 2011 que el andino Salar de Uyuni, la pastilla salina más grande del mundo y maravilla natural, sea un punto de paso de los corredores de motocicletas y automóviles entre Mar del Plata y Lima (Perú), una ruta que ahora tiene ahora unos 8.300 km de distancia.

Franulic precisó que en febrero los organizadores dirán si Bolivia será incluida en la próxima competición.

El directivo explicó que una de las observaciones de los organizadores está referida a la altura en que se encuentra el Salar, a unos 3.700 metros sobre el nivel del mar, pues carecen de helicópteros que operen a dicha altitud, aunque el gobierno boliviano anticipó su disposición de facilitar dos aeronaves.

También hay la preocupación que la altitud afecte a los competidores.

El gobierno boliviano ya comprometió, además, 1,8 millones de dólares para posibilitar esa aspiración, según dijo el viernes el viceministro de Deportes, Miguel Rimba.